文字|新的优质动能，5月-Set | Mu Feng，编辑| Shi Nanwen |新的优质动能，5月-Set | Mu Feng，编辑| Shi Nan最初想将港口卖给李卡 - 萨的趋势，但现在他突然变成了180度。 7月28日，他的庆孔集团宣布将介绍大陆投资者参加交易，并将修复财团的结构，时间会越来越大。这意味着，在228亿美元港口的原始计划交易不再仅在美国首都贝莱德出售，而是让中国首都加入。风暴始于今年三月。交易暴露后，公众的意见就爆炸了。各种媒体都质疑了李·卡辛（Li Ka-Shing）的“国家利益”，香港和澳门事务办公室和外交部非常罕见。大陆巨型Cosco运输出现并宣布与Changne交谈，并有望成为新财团的成员。从对“自我销售”的责骂到合作，Li Ka-Shing最近几个月有什么经验？为什么李·卡（Li Ka-Shing）“引起他的愤怒”应该从2025年3月开始。当时，李·卡（Li Ka-Shing）突然投掷了一枚炸弹，出售了43个港口资产，分发给了全球23个国家 /地区的贝莱德领导的财团，总价为228亿美元。其中，它包括巴拿马运河两端的港口，称为“全球运输喉咙”，即Balboa和Cristobal。消息发布后，互联网就处于全面状态。这不是因为出售的出售方式，而是因为它出售了谁。您应该知道，这是Li Ka-Shing的物流王国已经运行了多年，并且包含基本的战略水平。关键是，其中许多港口与中国的外贸密切相关。当时被选中的那个男人李ka -ing - 黑石，更多态度。它不仅是全球管理公司管理最大的管理公司，而且还是一位深入参与全球政治和经济游戏的球员。您是否将这些控件直接交给美国资本？这个问题不敏感吗？扩展全文 网民说，当他看到收入并卖出香港以荣耀时，他原谅了他的公义。一些媒体直接写下标题 - “不要将国家利益用作讨价还价的筹码”。 香港和澳门的办公室是Hihithe的评论，他指出，张孔的举动是“无视国家正义”。 Leung Chun-yying指出“企业家不能输给母亲”； Li Jiachao还说，他坚持调查交易是否合法且合规。外交部已经发表意见，称其将由法律审查，不允许通过经济手段进行政治操纵。 就像这里开发的东西一样，原始的“商业”成为“政治高个子”。原始的“纯市场行为”成为“主要纪念”事件。 它背后只有一个基本问题：可以出售重要的所有者吗？可以出售给美国吗？ 更令人心碎的是在交易的早期阶段，由中国背景的NA公司也参与了谈判，但未能进入最终财团。换句话说，这个游戏从一开始就没有留下中国资本的地方。 毫不奇怪，从网络到官方，他们都跳了起来。 那李ka呢？最初的行为非常简单：我们谈论规则，只要它是合法的，并且可以出售，就不会太多。 但是问题在于合法性可能没有合理，并且合规性并不意味着它不会在情感上伤害。您可能明智地做生意，但您确实想对战略资源的海湾做出决定，而不是智力，它是”S危险。 一方面，有228亿美元的额外交易，另一方面，对MGA的怀疑和调查压力存在怀疑。 5月，商务部和国家法规的国家管理层后来被讲：当根据法律审查时，没有漏洞可以利用漏洞。批准之前不得实施交易。 Li Ka-Shing知道这件事无法按计划继续进行。在拐角处走动后，我仍然不得不回到中国。 国有资产正在代理，Cosco运送补货来保存院子 7月28日上午，隆瓦（Sung Wah）宣布，与前财团的独家对话届满。尽管截止日期过去了，但交易没有结束。 CPPCC仍在与财团成员接触，并打算从中国大陆引入“主要战略投资者”，以便成为该交易的成员。 世界卫生大会t是意思吗？最初由地中海运输领导的该港口的交易可能需要修改。 为了从不同国家的监管机构获得通行证，必须再次重新安排财团成员的结构和交易计划。樟宜发表了明确的声明，并将预留时间来完成新的安排。 谁是背后的主要参与者？ Cosco的运输。 此前，媒体报道说，Cosco Shipping计划加入以地中海运输为领导的收购联盟，以Li Ka-Shing的名义以及战略巴拿马运河港口以40多个全球港口资产。如果谈判完成了，Cosco运输将成为这些港口的合作伙伴和股东。 目前，这笔交易仍在银河系中。派遣地中海，贝莱德（BlackRock）和张孔（Keung Kong）的谈判于7月27日结束。他们俩都“对Cosco的投资开放，但尚未达成最终协议。 值得注意的是李Ka-Shing想要出售的不仅是“港口”，而且是Changhe的主要港口资产。这些财产分布在欧洲，美国和亚洲等基本节点上，并具有很高的战略价值。如果Cosco运输进入市场，则意味着中国公司将更好地了解全球运输的主要生命线链接。 Cosco的信心从何而来？ 位于上海的中央业务是由前中国Cosco集团和中国海外集团的整合组成的。目前，它是世界上最大的巨型运输。 2024年底的数据显示，Cosco有1,535艘船，总容量为1.3亿吨。它的集装箱，散装货物，石油和天然气机队占据了榜首，这是真正的“海事国家队”。 但是，Chow Waka澄清了：在所有监管批准均已完成之前，该交易将不会进行。同时，还提醒投资者：这方面有很多不确定性，因此，下注并不容易。 到该港口的交易不仅在移动Li Ka-Shing的资产，而且是中国航运军的全球布局。下一步取决于是否可以实际使用Cosco。 李卡·辛格（Li Ka-Shing）的时间已经改变 要了解Li Ka-Sing，您需要回顾他的过去。 有时他是一位超级企业家，抓住了小时的手腕。几十年来，从房地产到港口，能源到电信，工业公司在世界各地蔓延，以及香港商业象征，曾经是开放大陆市场的重要时间。 但是现在，这位前商业商人似乎越来越习惯于节奏。 从公众意见开始，港口决定在贝莱德出售。媒体，专家和网民已经询问了一方 - 您如何获得我们拥有全球物流计划并让外国资本控制的港口？ 李卡（Li ka）的兴头清楚地低估了f的这种情绪第一。他认为这是正常的商业行动，但他忘记了现在中国的拳头变得困难。 中国当前的资本市场充满信心，声音，还考虑了国家安全和工业战略。 特别是，诸如港口，能源和电信之类的基础架构不再是简单的业务，可以“出售时出售”，而是与全球游戏相关的大型国际象棋游戏。 因此，即使李卡·辛格（Li ka-sing）也说，即使写了财务报告和条款，要检查的内容仍然是一项调查，还有很多“跟随和法律”词，即使要呼吁停止的内容仍会被要求停止。 实际上，李卡·辛格（Li Ka-Sing）是一个重要的策划商人。从2022年开始，他的所有者在大陆项目中继续减少，并增加了他们在英国，加拿大和东南亚的持股，并称媒体“草稿派系”的代表。 该港口的交易本质上是在继续前一种想法 - 只需查看收入不谈论该职位；如果您可以兑现，卖掉它，不要问谁丢失了谁。 但是真相迅速研究了他。 两任香港特首先后表态、政协副主席发文点名、国家市场监督管理总局明确审查、商务部直接警告不得规避监管，这些不是敲打，而是信号：： 你的时间过去了； 您谈论规则，我们正在谈论底线； 当您开展业务时，我们会查看模式。 这次，Cosco运输进入了市场，这是使Li Ka-Shing成为“舞台”的国家。 但这也是一个有力的提示：您可以赚钱，但是您应该清楚自己的一边；仍然有很多赚钱的机会，但是您永远不会使用旧逻辑来玩新游戏。 这不是李ka的感觉，没有感觉到这种压力。 6月27日，李卡汉（Li Ka-Shing）的长子李Zeju突然从香港顾问中撤离。没有官方的理由宣布这一消息，但是各方都知道这与这次港口风暴无关。 这是一个信号，不仅是李Zeju，而且还唤醒了李ka-sing fa的呼唤Mily： 您不能继续开发这片土地，但是您必须认识到一个事实：香港不再是您的决定，而无论何时您想去时，中国大陆都将永远不会出现。 以前曾对呼吁作出回应的李·乔伦（Li Chaoren）首次面对政治和首都。 庆孔的线路以前以其观点而闻名，需要下次寻求调整。 这是真理的改变。回到Sohu看看更多